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行业研究

提速上市打响快递行业淘汰战 洗牌期正在加速进行
  冲刺上市已成为快递业的主旋律。继申通之后,圆通速递借壳上市的消息也公之于众。随后又有消息称,百世物流正在进行新一轮7亿美元融资,并筹备IPO。分析认为,今明两年是快递业上市重要时期,未能把握住机会的企业极有可能面临淘汰。

   近年来快递企业谋划上市一直是行业公开的秘密,但两个月前申通快递突然宣布借壳上市打破了行业的上市节奏。
  关于圆通冲刺上市的消息在业内已流传甚广,近来动作频频更是印证了这一点。2015年5月,阿里巴巴宣布联手云峰基金对圆通进行战略投资;10月,圆通完成股权变更,并确定新的董事会,公司创始人及相关管理层占据董事会7个席位,阿里系占据董事会2个席位;此外,去年6月,圆通自建航空公司也获得批准,并于9月完成首航。
   借壳上市成为快递业快速上市的途径。证监会公开信息显示,截至今年1月14日,证监会受理首发企业772家,其中,已过会91家,未过会681家。排队上市已经不是快递企业首选。赵小敏表示,圆通上市提速与阿里系入股圆通并与交涉达成IPO提速的共识和圆通航空梯队计划有关,此外,申通突然宣布借壳上市也打破了快递业原有的上市节奏。
   值得一提的是,就在圆通确定借壳上市消息后,百世物流最新融资IPO计划日前也被曝光。有消息援引世界银行旗下私营投资部门国际金融公司(IFC)最新披露信息称,来自杭州的百世物流正在进行新一轮7亿美元融资,而IFC计划对该公司投资最多3000万美元。IFC表示,百世物流将利用最新一轮融资的资金拓展业务并进行收购,不过目前尚不清楚百世物流IPO的时间和地点。
   未来快递业的竞争将会更加惨烈。在业内看来,EMS和顺丰速运已经拿到船票,申通借壳成为国内民营快递第一股几乎已成定局,圆通在无重大意外情况出现的情况下将拿下第二名。此外,国家政策也给快递业洗牌指明了方向。去年底召开的国务院常务会议中也明确指出,要向各类资本进一步开放国内快递市场,支持快递企业兼并重组、做优做强。分析认为,外资企业也将择机冲击国内快递市场,大量中小型快递企业在内外竞争中将遭淘汰。(摘自《快递之声》)
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