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行业研究

如何破解快递业用工荒困局?
日前,网络上传出一篇题为《圆通快递北京站点倒闭》的帖子。发帖人称,他有8件快递在北京花园桥站点停了半个多月,一直没有收到,他去了这个站点后,发现几万件积压的快递。工作人员表示,出现这一情况主要原因是“春节后季节性用工紧张及集中发货导致的快件暂时滞留”。
有知情人说,用工荒的问题,除了顺丰他不知道情况怎样,三通这边差不多都这样。大部分快递公司或多或少都遇到了用工荒的现象,其中的深层次原因是什么呢?
一位快递小哥认为,就是待遇不行,钱少还太累,脏、累、差。另一位快递小哥说,工资低还结账慢,福利待遇也有些差。
一位快递公司员工说,派送一件包裹才能赚一块钱,而一旦出现丢失或者损坏,罚款却数额巨大,行业现状这让快递小哥们很头疼。
另一位快递员说,他们没有五险一金,只有一个意外险,一般三通一达都没有,除了顺丰以外。
快递小哥说,有的都去送外卖去了,送外卖比送快递轻松,赚的也不比送快递少。另一个快递小哥说,送快餐自由点,送就挣钱,不送就可以不去,干快递每天都得到,不来得找别人替才行。
快递行业确实存在用工荒的现象,而造成这一现象的原因与个人收入偏低以及社会保障缺失有着密不可分的关系。那么,这个困局应该如何破解呢? 
山东省快递协会秘书长马光华表示,媒体上报道,北京和上海都出现了用工荒,派件没派出去,但是这属于个别的加盟商、加盟点运营的问题,没有影响到整个全网的系统。在山东省快递行业职工返岗率已达到90%以上,行业整体运行稳定。并且为了应对用工荒的现象,快递公司也采取了应对措施。
关于快递员工关心的五险一金等社会保障问题,马光华给出了这样的解释:国家要求一定要有五险一金,要保证权益,但是有一些快递员自己就不要五险一金。快递行业使用外来务工人员占到40%以上,这些人里有些是参加了农村的新农合,他认为不如把钱给他。而且快递行业流动量也非常大,如果这种粗放的管理继续下去,可能也做不大,也做不长。而每年节后出现的快递行业的用工荒问题,也折射出中国目前快递公司快速发展中的缺陷和不足。马光华表示,中国快递业起步晚,但是发展十分迅速。不过,从人员的成本上,从管理的科学性上,和国外比还有一定的差距。
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