上海携手江苏3座城市 组团打造国家综合货运枢纽
近期,交通运输部、财政部组织开展2024年国家综合货运枢纽补链强链支持城市竞争性评审工作,根据评审结果,前12个城市进入支持范围,其中,上海和苏州-无锡-南通组合入选。
无锡市共有7个项目纳入此批补链强链重点支持项目清单,包括无锡西站物流园区扩能改造工程项目、无锡市石塘湾物流集中作业区扩能改造工程项目等。
2022年7月,交通运输部联合财政部印发了《关于做好国家综合货运枢纽补链强链工作的通知》。
自2022年起,用3年左右时间集中力量支持30个左右城市(含城市群中的城市)实施国家综合货运枢纽补链强链。
《通知》明确,财政部根据交通运输部建议名单,结合财力情况,采取“奖补结合”方式,专门安排一定规模的车辆购置税收入补助地方资金予以支持。采取奖补结合的方式予以支持,原则上每个城市奖补资金不超过15亿元,城市群奖补资金不超过30亿元。
沪苏锡通四市位于长三角中心区,是“京津冀—长三角”“长三角—粤港澳”“长三角—成渝”主轴及“大陆桥走廊”“沪昆走廊”的交汇点,是国内大循环的中心节点、国内国际双循环的战略链接。
据悉,《上海、苏州-无锡-南通国家综合货运枢纽补链强链三年实施方案(2024-2026年)》立足于长三角一体化、长江经济带系列重大战略,充分发挥上海国际经济、金融、贸易、航运、科技创新的“五个中心”以及苏州—无锡—南通的国家高新技术产业和先进制造业重要基地的作用,计划用三年时间,通过补链强链,进一步强化区域联动,更好发挥各自比较优势,形成合力,建成国际货运功能强大、国内中转能力突出、产业引领作用强的综合货运枢纽集群,推进交通物流降本提质增效,并努力将组合枢纽打造成为世界一流国际航运中心、长江经济带江海转运枢纽、现代物流服务新质生产力发展的标杆示范。
近年来,无锡聚焦聚力“双联双提”工程,即“推进多式联运、多港联动,提升物流供应链驱动力,提高城市产业链竞争力”,加快建设现代化物流枢纽示范城市。
其中,无锡西站物流园积极拓展各类业务,今年以来,国际货运班列开行稳中有升。截至7月底,共发送班列136.4列,同比增长92%,到发货物129008吨,同比增长145%,发送集装箱9954标箱,同比增长86.3%,运送商品车5924台。
下一步,将进一步锚定全年开行班列550列,中欧接续班列60列的目标,深入推进西站扩能改造,西站海铁联运线路本月实现“天天班”,开通中吉乌、中德等中欧(亚)班列产品,打造跨境电商、邮政专列等精品班线,持续擦亮无锡铁路运输品牌。
此外,无锡正在加快推进石塘湾铁水联运基地的规划建设。石塘湾铁水联运基地由惠山区与中远海运共同合作开发,规划总面积1025亩,总投资约20.5亿元,将形成“一核、一轴、三区”总体结构,设计集装箱通过能力24万标箱/年,件杂货通过能力22万吨/年。年内有望正式启动其东部综合服务功能区的建设。