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顺丰入围工业工程界的“诺贝尔奖”
快递杂志 2025年01月20日 17:38 北京
顺丰入围工业工程界的“诺贝尔奖”
北京时间1月18日，国际运筹学与管理科学学会（INFORMS）正式公布2025年弗兰兹·厄德曼奖（Franz Edelman Award）最终入围名单，全球仅有六家企业获得提名。顺丰凭借“顺丰物流网络规划智能解决方案”项目入围，成为本年度入围决赛的唯一中国代表。
弗兰兹·厄德曼奖是全球运筹和管理科学界的最高奖项，素有工业工程界“诺贝尔奖”之称，其评选结果也被视为全球技术发展趋势的风向标之一。该奖项重点奖励在运筹和管理学领域做出突出贡献的机构，鼓励企业或组织针对行业中关键场景的核心问题，探索更智能、更可持续的技术。
自奖项设立以来，冠军不乏包括沃尔玛、英特尔、惠普、通用汽车等国际一流企业的身影，决赛项目已累计产生超过4190亿美元的价值，并贡献无数的可持续价值效益。近年来，联想、阿里巴巴、华为、美团等中国企业也曾先后入围弗兰兹·厄德曼奖。本届选拔中，顺丰凭借“物流网络规划智能解决方案”入围，代表中国物流行业在国际舞台上亮相。
顺丰本次入围该奖项的项目主要聚焦在超大规模的网络规划问题解法。物流网络指物流系统的空间布局和运作架构，由运输线路和中转场、网点等物流网点构成。作为中国及亚洲最大、全球第四大综合物流服务提供商，顺丰在2024年上半年总件量共62.4亿票，同比增长6.3%。件量的指数级增长及运营网络的大幅度扩张显著增加了网络规划难度，网络和资源的拓展也使顺丰各区域间的协同难度进一步加大。自2018年起，顺丰组建了运筹专家团队攻克网络规划问题，项目团队基于业务及资源、技术的特性，将这一大规模网络规划问题拆分为航空网络、陆运网络及城市内网络三个重要环节。
航空网络方面，该模型在支持战略决策、测算鄂州枢纽投入后网络一系列的变动情况的同时，还可以应对极大的问题规模。顺丰拥有庞大的全货机及散航资源，在鄂州枢纽投入运营后，航空网络规划模型需要支持因枢纽变化而产生的全新的网络结构，并满足未来数年变化的需求。顺丰有上百个站点，数亿条备选航线，模型能做到一小时内从上亿个组合方案里决策出一个最佳方案。此外，机场处理能力、特殊飞行流向、特殊协议航线等空网众多复杂限制也被一并刻画进模型中，满足了空网规划需求，并从网络结构的角度为实际运营带来模式启发。
在陆运网络设计方面，顺丰服务类型多、运营区域广，区域间的货量分布不一。陆运网络规划模型需要保持顺丰时效优势的同时，兼顾不同服务在陆运网络中的资源共享和差异化分配。项目团队构建的运筹算法模型解决了车辆线路、车辆分配及货物运输路线相关问题，针对包含上百个场地，上万个任务和上亿条备选线路的计算问题，一方面利用图论和统计学相关方法缩减规模，另一方面设计分批次计算的启发式算法求解、迭代优化，基于网络的实际运作场景，刻画出更贴合实际的模型，以支撑规划真正落地决策。为了让更多同城件能够“当天送当天到”，顺丰还搭建了城市内网络。除了存在大规模问题挑战外，由于同城网络处于建筑密集的城市区域，同城网络还存在网点的停车位紧张、分拣能力有限等问题。在“即日达”要求下，快件在各环节的流转时间有限，加之网点班次众多，在复杂的城市内交通中运力的衔接更为困难。运筹团队设计的算法在保证时效的同时为问题的特殊性适当放宽规划的余地，并运用高效定制的混合算法在短时间内生成高质量规划方案。运筹团队对于该问题探索的解法也形成了相关论文，分别发表在运筹学顶级期刊Transportation Science和Omega中。目前该套智能方案已在顺丰全面落地，支持包括鄂州枢纽的运营决策在内的整体网络规划。方案自应用以来，已经为超过十亿个包裹提升时效，在提高运营效率、降低资源浪费、减少碳排放方面均取得良好效益。该方案还帮助顺丰推出“同城半日达”等高竞争力产品，进一步巩固其时效优势。数智技术是发展新质生产力的重要引擎，物流是效率为王、成本制胜的综合性行业，需要以新质生产力赋能升级。顺丰将创新的运筹技术实际应用于产业中，体现了新质生产力对产业效能、服务质量的切实提升。此次顺丰入围决赛，也体现了国际对中国物流行业核心技术的认可，未来，顺丰将持续发挥龙头企业的辐射带动作用，带领行业培育智慧产业生态，助力推动行业朝着智能化发展，助推降低全社会物流成本，提升产业在国际的影响力。
